随着城市的发展，城市交通日趋繁忙，这就对城市道路的施工养护提出了更高的要求。普通的城市道路施工为现场施工，避免不了较长时间的封锁交通，从而影响人们的日常出行，增加了城市的拥堵，所以地毯路面应运而生。

一、预制

地毯式预制沥青路面由于材料及施工工艺的特殊性，有别于传统沥青路面铺装施工。地毯式预制沥青路面施工中的未知因素很多，导致沥青路面在施工过程中容易出现问题，会影响地毯式沥青混合料的使用性能，进而影响了整个路面的使用寿命。地毯式预制沥青路面的预制工序主要包括以下几个部分：混合料的拌合及碾压、预制沥青路面卷曲、层间结合。

拌合

拌合过程中，可以参照改性沥青混合料的拌合过程，其中目标配合比、生产配合比需要在实验室进行验证。沥青混合料拌和出料应保证均匀一致，无花白料。

混合料的运输

根据运距选择合适的运输工具。料斗中涂一层隔离剂（如植物油和水的混合物），不得有余液聚在料斗底部。到达试槽时混合料温度不宜低于180℃。表面温度测量应采用标定过的便携式红外温度计，内部温度测量采用数显插入式热电偶温度计。

摊铺

地毯式预制沥青路面需将沥青混合料摊铺至试槽内，摊铺前需先拼装、固定好试槽。使用钢板作为试槽的底部，将钢板按长边方向以点焊的方式连接，以防止在实验过程中某一块或几块板发生移动。将槽钢背部朝上，根据摊铺机的轮迹带宽度固定在地面上，对混合料起到侧限的作用。为使预制沥青路面方便与试槽分离，在铺放混合料之前还需使用喷洒器将隔离剂均与喷洒在试模的底板及侧模上。

碾压

采用型号合适的压路机进行碾压，压实温度控制在160～165℃，不得产生推移、发裂。压路机从边模的一侧开始碾压，轮迹始终与边模长边平行，来回碾压6~8遍。若压路机在试槽中不好操作的话，可先将边模拆卸。为防止粘轮，可向压路机碾压轮喷少量食用油，以不粘轮为原则。

卷曲

待混合料温度降到30~40℃时，利用地毯式预制沥青路面中试级专用卷曲设备将碾压后的路面卷曲，在预制沥青路面端部钻孔，并翘起。将铁皮与预制路面端部用螺丝固定，在铁皮另一端打孔，用粗铁丝与卷筒上的孔相连。将卷筒及两侧的齿轮装置安装好，架于预制路面上方。卷筒两侧人员同步转动齿轮，使得卷筒缓缓带着预制路面的一端转动，同时卷筒后方的铲起设备同步向前将试槽内的混合料铲起一定角度，便于卷曲。当卷筒转动30°左右时，使用打包机将翘起的路面层端部牢牢地固定在卷筒上。两侧人员转动齿轮时，应控制速度，保证卷筒前进的速度为1~3m/min。

二、施工

地毯式预制沥青路面是卷曲成型后运至施工现场，通过对黏层油、预制路面底部简单加热后，可铺放在原有路面上。这种近似于“冷”+“冷”的层间粘结状态与常规沥青路面施工有较大的不同，因而需要选择合适的层间结合材料。一般可以采用水性环氧树脂作为黏层材料。

铺放

架设好轨道，使用叉车将缠有预制路面的卷筒及两侧齿轮装置运至铺设现场。设备组装好后，打开打包带，将预制路面滑落的一段对准要铺设的位置，与卷曲的过程相反，缓缓的将预制路面展开、铺放。

铺放过程的注意事项

（1）地毯式预制沥青路面铺放前应对下卧层进行清扫，应确保下卧层表面平整。

（2）应对下卧层渗水情况进行评价，尤其是桥面、横缝、纵缝、距中间带路缘石和路肩边缘等薄弱部位，要求横缝、纵缝、距中间带路缘石和路肩边缘50cm内等薄弱部位的渗水系数小于50ml/min。对于超过部分，可采用人工洒布0.15~0.2kg/m2（以沥青量计）的密水材料进行局部处理。

（3）喷洒黏层油，黏层油的种类选择热SBS改性沥青和水性环氧树脂等，洒铺量为0.5kg/m2。

（4）在预铺放处的两侧架设好轨道，使用叉车将缠有预制路面的卷筒及两侧齿轮装置运至铺设现场。设备组装好后，打开打包带，将预制路面滑落的一段对准要铺设的位置，与卷曲的过程相反，缓缓的将预制路面展开、铺放，铺放的速度宜为1~3m/min。

（5）为保障预制路面与下卧层有良好的粘结，使用压路机在铺设后的路面碾压2

性能检测

施工完毕后，对构造深度、摆值、渗水系数、压实度、平整度参照JTG F40-2004规范要求进行检测。